ПЕТАРДА СИГНАЛЬНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ:

ПСЖ РБИД.773757.001ТУ

ПЖС ТУ 7275-098-24322978-2006

Железнодорожная сигнальная петарда - пиротехническое изделие, предназначенное для подачи звукового сигнала машинисту. Сигнальная петарда имеет пружину для крепления на головке рельса. При наезде колеса железнодорожного подвижного состава петарда взрывается и подает громкий звуковой сигнал. Взрыв петарды требует немедленной остановки поезда.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СИГНАЛЬНОЙ ПЕТАРДЫ
Диаметр петарды	65 мм
Громкость взрыва петарды на расстоянии 2,5 м	не более 140 дБА
Уровень звука в кабине машиниста	не менне 100 дБА
Габаритные размеры	76х65х58 мм
Вес	80 гр

УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СИГНАЛЬНОЙ ПЕТАРДЫ

Петарда имеет металлический корпус состоит из крышки и дна. Крышка с дном соединены методом закатки. Для крепления петарды к рельсу, в ее конструкции предусмотрена металлическая пружина в виде полосы с загнутыми концами, закрепленная на крышке двумя скобами.

Внутри петарды находятся наковаленка с тремя накольными капсюлями-воспламенителями, надетыми на металлические штифты и заряд пороха ДРП-1.

В результате силового нагружения крышки петарды происходит накол капсюлей-воспламенителей. В результате их срабатывания воспламеняется пороховой заряд. От взрыва заряда корпус петарды деформируется и разрушается по шву закатки.

На пружине петарды имеется маркировка, включающая товарный знак предприятия-изготовителя, год изготовления (две последние цифры) и клеймо ОТК. Металлический корпус петарды окрашен в красный цвет.

СРОК ГОДНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕТАРД

• Гарантийный срок службы петард при условии их хранения в соответствии с требованиями ГОСТ - 4 года.
• Максимальный срок хранения петард - 10 лет.
• В соответствии с рекомендациями изготовителя, петарды утилизируют прямым применением - срабатыванием под локомотивом.

ОСОБЕННОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СИГНАЛЬНОЙ ПЕТАРДЫ

• Простая и надёжная конструкция;
• Относится к пиротехническим изделиям II класса опасности по ГОСТ Р 51270-99;
• Огнеопасна

Цена: